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  • Francesco Manfredi Selvaggi578 Posts

    Nato a Boiano (CB) nel 1956. Ha conseguito la Maturità Classica a Campobasso e poi la laurea in Architettura a Napoli nel 1980. Presso la medesima Università ha conseguito il Diploma di Perfezionamento in Storia dell’Arte Medievale e Moderna e il Diploma di Perfezionamento in Restauro dei Monumenti. È abilitato all’esercizio della professione di Architetto e all’insegnamento di Storia dell’Arte nei licei e Educazione Tecnica nelle scuole medie. Dal 1997 è Dirigente, con l’attribuzione di responsabilità nei servizi Beni Ambientali (19 anni), Protezione Civile, Urbanistica, Sismica, Ambiente. Ha avuto un ruolo attivo in associazioni ambientaliste quali Legambiente Molise, Italia Nostra sezione di Campobasso e Club Alpino Italiano Delegazione del Molise. Ha insegnato all’Università della Terza Età del Molise ed è stato membro del Consiglio di Amministrazione della Fondazione dell’Ordine degli Architetti di Campobasso, occupandosi all’interno dello stesso del progetto di Archivio dell’Architettura Contemporanea. È Giornalista Pubblicista e autore di articoli, saggi e del volume La Formazione Urbanistica di Campobasso. Le ultime pubblicazioni sono: «Le Politiche Ambientali nel Molise» (2011) e «Problemi di tutela ambientale in Molise» del 2014.

di Francesco Manfredi-Selvaggi  Che si trasforma in veranda la quale in qualche modo nasconde alla vista, a chi vede...

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di Francesco Manfredi-Selvaggi I lotti che durano 5 anni sono l’unità minima di una cava la cui durata, in...

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di Francesco Manfredi-Selvaggi I dettagli costruttivi caratterizzano l’architettura del posto e con essa anche il contesto paesaggistico. Ci sono...

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di Francesco Manfredi-Selvaggi In lontananza un edificio può risultare compatibile con uno scorcio panoramico ampio mentre se esso si...

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di Francesco Manfredi-Selvaggi Non interventi abusivi andati in prescrizione, bensì prescrizioni per renderli compatibili paesaggisticamente. Non ci si riferisce...

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È quanto si fa stabilendo fasce di inedificabilità al contorno, più o meno larghe in dipendenza dell’importanza del tracciato...

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